新德里12月11日消息，A106B美標無縫管在超過100年歷史中第一次面臨鋼材緊縮，塔塔鋼鐵詹謝普爾地區年產量970萬噸，其原材料來自國內及進口。公司為其鋼鐵制造引入230噸鋼材，并稱如果關閉的鋼材場不恢復生產，購買量將繼續上升。
今年以來，國際鋼材價格大跌41%，有分析指出，主要原因不在中國，而是因為由澳大利亞主導的產量激增導致整個產業陷入嚴重的供應過剩，以致于中國體量龐大的鋼鐵廠都無法吸收如此大規模的產量。而中國方面也缺乏進一步的刺激政策，一方面鋼材供應過剩，另一方面消化存在障礙，預計鋼材價格還將進一步承壓下跌，隨著供應的萎縮鋼材供需將逐漸平衡支撐價格回升。
需求強勁抵不住供應壓力摩根大通財富管理基金證券投資經理James Sutton認為：鋼材需求依然強勁，然而，無論中國需求是否處于接近歷史記錄的高水平，都將決定鋼材價格是持穩還是進一步下跌。鋼材的真正問題在于供應，瑞士信貸今日發布研報稱：供應過多。鋼材正處于被擠上了一條主要鋼材商無情擴產令供應大增從而打壓價格的道路。
今年以來，包括力拓在內的國際鋼材供應巨頭都擴增了低成本產出，令本就過剩的供應進一步承壓。今年上半年，澳大利亞最大的鋼材供應商力拓的發貨量同比增長了20%，創下該公司歷史最高記錄。因其在澳洲內陸擴張了幾個規模巨大的鋼材鋼材。
普氏能源中國區編輯部總監陸彬23日在京表示，2014年鋼材的新增供應量的確非常龐大，主要來源是澳大利亞。這對中國的鋼鐵廠來說意味著其在跟海外鋼材業公司進行價格談判擁有了更大的議價權。同時，因鋼材價格的下跌速度快于鋼材，中國鋼鐵廠的獲利空間比往年有較大改善。
中國經濟增速放緩，其需求增速趕不上國際市場供應增速。中國11月鋼材進口量同比增長了9%，略低于今年早些時候的創記錄水平。另一個衡量中國需求的重磅指標顯示：由于全球大型鋼材鋼材供應增速超過了中國需求增速，澳大利亞政府削減了今明兩年的鋼材價格預估，進一步看淡鐵鋼材鋼材市場前景。